Company News About Guide pour l'entretien des joints mécaniques dans les pompes marines
I. POINTS CLÉS D'INSPECTION ET DE MAINTENANCE QUOTIDIENNES
- Surveillance de l'état de fonctionnement :
Vérifier l'absence de fuites anormales au niveau de la position du joint (une fuite mineure de ≤5 gouttes/min est acceptable). Observer si les vibrations, la température et le bruit de la pompe sont normaux pour éviter une défaillance du joint causée par des fluctuations des conditions de travail.
- Système de lubrification et de refroidissement :
Assurer une circulation fluide du fluide de refroidissement (tel que l'eau ou l'huile) dans la chambre du joint. Remplacer ou compléter régulièrement la graisse lubrifiante pour éviter les dommages dus au frottement à sec sur les faces du joint.
- Nettoyage des faces du joint :
Nettoyer le tartre, les taches d'huile ou les impuretés particulaires des faces d'extrémité du joint lorsque la pompe est arrêtée pour éviter que les particules dures ne rayent les faces du joint.
II. PRINCIPALES ÉTAPES DE MAINTENANCE (À EFFECTUER PÉRIODIQUEMENT)
1. Démontage et inspection :
- Démonter les composants du joint dans l'ordre spécifié dans le manuel de la pompe. Vérifier si les bagues dynamiques et statiques présentent des signes d'usure, de fissures ou de corrosion. Si des rayures évidentes (profondeur >0,1 mm) apparaissent sur les faces du joint, les meuler ou remplacer les composants.
- Inspecter les éléments élastiques (ressorts, joints toriques) pour détecter le vieillissement, la déformation ou la défaillance, et remplacer les pièces du joint rapidement.
2. Notes d'installation :
- Appliquer une petite quantité de lubrifiant sur les faces du joint avant l'installation pour assurer le mouvement souple de la bague dynamique. Serrer les boulons uniformément pour éviter une contrainte inégale causant une usure partielle.
- Ajuster la quantité de compression du joint à la valeur spécifiée dans le manuel (généralement 2-4 mm). Un serrage excessif accélère l'usure, tandis qu'un desserrage augmente les fuites.
3. Vérification de l'opération d'essai :
Observer les fuites, la température et les vibrations après le démarrage de la pompe. Ne la mettre en service qu'après 30 minutes de fonctionnement normal.
III. DÉFAILLANCES COURANTES ET CONTRE-MESURES
- Fuite excessive :
Les causes possibles incluent l'usure des faces du joint, le vieillissement des joints toriques ou un mauvais alignement de l'installation. Remplacer les pièces du joint et recalibrer la position d'installation.
- Surchauffe du joint :
Vérifier si le système de refroidissement est bloqué ou si le ressort est bloqué, ce qui entraîne un serrage excessif des faces du joint. Nettoyer la tuyauterie et ajuster la tension du ressort.
- Vibrations anormales :
Peut être causé par l'excentricité de l'arbre, l'usure des roulements ou une installation de joint de travers. Corriger l'alignement de l'arbre ou remplacer les roulements.
IV. SUGGESTIONS DE MAINTENANCE POUR DES CONDITIONS DE TRAVAIL SPÉCIALES
- Environnement d'eau de mer :
Sélectionner des composants de joint fabriqués à partir de matériaux résistants à la corrosion (tels que le carbure de tungstène, l'élastomère fluoré). Rincer régulièrement la chambre du joint à l'eau douce pour éviter la corrosion par cristallisation de l'eau de mer.
- Fluides à haute viscosité :
Augmenter la fréquence de lubrification pour éviter le dépôt de fluide causant l'adhérence de la face du joint. Rincer rapidement la chambre du joint après l'arrêt.
V. ENREGISTREMENTS DE MAINTENANCE ET GESTION PRÉVENTIVE
- Établir un journal de maintenance pour enregistrer le volume de fuite, le moment du remplacement des pièces du joint et le traitement des défauts pour la traçabilité des schémas de problèmes.
- Remplacer les composants du joint selon la période du manuel (généralement 1 à 2 ans) pour éviter les défaillances soudaines dues à une utilisation excessive.
Une maintenance régulière peut prolonger efficacement la durée de vie des garnitures mécaniques et réduire les risques d'arrêt des pompes marines. Pour les défaillances complexes, consulter le personnel de maintenance professionnel.